Впервые на IFAT — MAN TGE
Впервые на этой выставке MAN представляет новый микроавтобус TGE. Новый TGE доступен в нескольких версиях: в качестве пассажирского микроавтобуса, с грузовым фургоном, с самосвалом, с тентом, изотермическим кузовом, шасси с одинарной или двойной кабиной, а также с возможностью оснастить его разнообразными устройствами и специализированным оборудованием. В зависимости от выбранной версии длина кузова нового TGE имеет три варианта в диапазоне от 5986 мм до 7391 мм, а высота – от 2355 мм до 2835 мм. Дополнительное сцепное устройство дает возможность транспортировать грузы весом до 3,5 тонны. При этом допустимый общий вес составляет 5,5 тонны. Независимо от того, что вы хотите перевозить, новый MAN TGE без проблем доставит ваш груз в пункт назначения, поскольку максимальная вместимость грузового отсека составляет 18,4 м3.
Новый TGE приводится в действие дизельным 2-х литровым двигателем и способен развить мощность до 177 л. с. (130 кВт). Оборудован 6-ступенчатой мануальной (6MT) или 8-ступенчатой автоматической (8AT) коробкой передач со всеми преимуществами приводной системы: передним приводом, задним приводом и полным приводом.
На выставке экспонируется MAN TGE 5,180 с оранжевой кабиной, имеющий задний привод и шасси с полной массой транспортного средства 5 тонн. Этот автомобиль идеально подходит для различных работ в зимних условиях. Вы можете добавить различное дополнительное оборудование для зимних работ, например, лопату для чистки снега.
Новый двигатель MAN D08 для серии TGL и TGM.
MAN оборудовала грузовики серии TGL и TGM новым двигателем D08. Этот двигатель доступен с четырьмя и шестью цилиндрами. D0834 4-х цилиндровый двигатель с мощностью 4,6 литра развивает мощность в 160 л.с., его максимальный крутящий момент – 600 Нм. Другие доступные мощности этого двигателя – 190 л.с. и 750 Нм, 220 л.с. и 850 Нм. Версия 4-х цилиндрового двигателя доступна только для грузовиков MAN TGL. В свою очередь 6,9-литровый двигатель D0836 в 6-цилиндровый версии с 250 л.с. и 1050 Нм является самым мощным двигателем MAN TGL. Другие варианты возможной мощности шестицилиндрового двигателя – 290 л.с. и 1150 Нм крутящего момента и 320 л.с. с максимальным крутящим моментом 1250 Нм.
500 л.с. MAN TGS находится в высшем конце диапазона. 6-цилиндровый двигатель версии Евро 6 12,4 литров из серии D26 доступен в трех мощностях – 420 л.с., 460 л.с. и 500 л.с. При 930 — 1350 оборотах в минуту. 500 л.с. D26 двигатель обеспечивает 2500 Нм крутящего момента. Эта комбинация с MAN TipMatic автоматической коробкой передач – абсолютная новинка в линейке автомобилей MAN TGS Euro 6.
Благодаря SCR технологии обработки выхлопных газов и высоких температур горения двигателей D08, удалось снизить расход топлива от трех до пяти процентов.
Еще одно преимущество – удлиняется интервал замены масла в двигателе. Используя авторизированные в сервисных центрах MAN масла, этот интервал в настоящее время достигает 80 тысяч километров, в зависимости от эксплуатации транспортного средства.
Новая конструкция двигателя дополнительно дает возможность трансформировать функцию переключения передач. Теперь контроль скорости также доступен для 6-ступенчатой и 12-ступенчатой коробки передач TipMatic. Эта функция позволяет работать на холостом ходу, чтобы выключить сцепление без нажатия на педаль акселератора. Таким образом, скорость автомобиля остается неизменной и уменьшается износ сцепления.
Обновленный интерьер кабин серии MAN TG
Новый интерьер серии TG стал еще более практичным и удобным. Основное внимание при разработке нового интерьера было уделено дизайну, функциональности и эргономичности. Приборная панель автомобиля представляет собой цветной экран с высоким 4-дюймовым разрешением. Разные цвета дисплея помогают лучше воспринимать информацию, в частности предупреждающего характера. Все переключатели разбиты на группы, чтобы обеспечить водителю более свободный доступ и удобное использование. Главная панель управления оснащена наиболее часто используемыми функциями, такими как выключатель питания автоматической коробки передач MAN TipMatic. Удобные сиденья оборудованы трехточечными ремнями безопасности, и в кабине есть место для двух попутчиков.
Новая кабина стала шире, современнее и функциональнее. У нее есть несколько различных отсеков для хранения вещей, а также улучшена концепция освещения. В то же время эксклюзивная внутренняя отделка темно-серого цвета Urban Concrete, которую можно заказать для базовой комплектации, устойчива к грязи, пыли и отпечаткам пальцев.
Безопасность – задний обзор мусоровозов
На выставке представлен MAN TGS 26.360 6×2-4 BL мусоровоз с задней загрузкой. Управляемая и поднимаемая задняя ось, имеющая грузоподъемность 7,5 тонн – самая важная часть автомобиля. Для того чтобы предотвратить скатывание автомобиля назад, TGS оснащена специальным рычагом, который обеспечивает устойчивость автомобиля и даже выключение двигателя, когда платформа занята. Отличный помощник для водителя – панорамный обзор на 360 градусов. Для этой цели из четырех широкоугольных камер видеоизображения объединены в одно, которое видит водитель. Например, система мониторинга задней зоны Visy использует инновационные 3D датчики, чтобы определить местоположение объекта и движение позади транспортного средства. В зависимости от анализа и настройки системы, вы услышите предупредительный сигнал, и автоматическая панель управления отобразит визуальный индикатор. Используя дополнительный монитор, который по желанию заказчика может быть установлен на правой стороне кабины, водитель сможет видеть правую сторону или слепую зону.
Мусоровоз MAN TGS оснащен новейшими системами безопасности – системой пересечения полосы LGS, аварийной тормозной системой EBA2, мониторингом транспортных средств на дороге, помощью при экстренном торможении ESS и т.д.